Cairns AAF, Озарк. Отели рядом, фото, видео, как добраться

Большой Барьерный риф — дайвинг с размахом

Опубликовано: 2020-05-10 13:39:19

Пожалуй, кажды й дайвер на земле слышал про Большой Барьерный риф одно из культовых мест для подводного ныряния и единственный в своем роде живой памятник океанским красотам. Достаточно раскрыть энциклопедию… Впрочем, мы этого делать не будем, ведь качественным любителям дайвинга нужно все увидеть своими глазами, потрогать своими руками и снять на свою камеру, не так ли?

Но небольшое справочное отхождение мы себе все же позволим. Большой Барьерный риф самая большая в мире рифовая система, простирающаяся на 2300 километров вдоль восточного берега Австралии рядом со штатом Квинсленд. Площадь рифа, который с 1981 года находится под охраной ЮНЕСКО, аранжирует 344, 4 тысячи квадратных километров, что в грубом сравнении равняется площади Японии. Благодаря своим размерам риф виден из космоса. Состоит это чудо природы из 2900 отдельных рифов и почти 920 островов. Толщина основания современного рифа колеблется от 20 до 500 метров, а возраст его некоторых северных частей достигает 18 миллионов лет.

Но небольшое справочное отхождение мы себе все же позволим. Большой Барьерный риф самая большая в мире рифовая система, простирающаяся на 2300 километров вдоль восточного берега Австралии рядом со штатом Квинсленд. Площадь рифа, который с 1981 года находится под охраной ЮНЕСКО, аранжирует 344, 4 тысячи квадратных километров, что в грубом сравнении равняется площади Японии. Благодаря своим размерам риф виден из космоса. Состоит это чудо природы из 2900 отдельных рифов и почти 920 островов. Толщина основания современного рифа колеблется от 20 до 500 метров, а возраст его некоторых северных частей достигает 18 миллионов лет.

Острова Большого Барьерного подводный камня являются домом для шести из семи существующих в мире видов морских слоновая черепах (к сожалению, они находятся под угрозой исчезновения). На просторных подводных пастбищах можно встретить морскую корову также исчезающий вид и просто очаровательное млекопитающее. А с августа по ноябрь величественные горбатые киты приплывают сюда из Антарктики, чтобы продолжить свой род. И это лишь незначительная (с количественной точки чувства) часть разнообразного субаквального мира Большого Барьерного подводный камня. Ведь тут речь идет о 1500 импозантах причудливо раскрашенных тропических рыбок, 300 видах жестких кораллов, 4000 импозантах моллюсков и 400 импозантах губчатых.

Во-первых, вам понадобится билет до Австралии. В штате Квинсленд есть три первоклассных международных аэропорта в Брисбене, столице штата, в Кернсе (Cairns) и Таунсвилле (Townsville). Если вас занимает дайвинг, дайвинг и еще раз дайвинг, то проще приземлиться сразу в Кернсе или Таунсвилле, минуя столицу штата Брисбен все же находится далековато от рифа.

Во-вторых, необходимо позаботиться о трансфере до места наземной дислокации, ведь вы наверняка заранее забронируете отель или апартаменты. С гостиницами тут все отлично, есть варианты размещения на любой вкус и кошелек. И от самой северной точки штата до города Бандаберг (в районе которого заканчивается риф) есть несметное количество крупных городов и поселков, кои будут рады послужить вам исследовательской базой. Не исключено, что вам понадобится внутренний перелет до места назначения, а возможно, вы обойдётесь такси или обычным трансфертом до близлежащей гостиницы.

В-третьих, предстоит непосредственно добраться до рифа (конечно, как только переведете дух и отдохнете от перелета). Есть несколько ладов это сделать в зависимости от планов на отдых, интересов ваших попутчиков, а также медли и бюджета.

Вариант первый на прогулочной лодке. Снимаете судно на полдня или целый день, выбираете маршрут и проводите время так, как вам нравится: дайвинг, снорклинг или релаксация в зависимости от настроения.

Вариант второй специальные дайв-корабли. Такие судна специализируются именно на дайвинге, собирают лигу желающих и от заберега направляются прямиком к лучшим дайв-сайтам в районе. Два или три ныряния в течение дня, возможность обсудить маршрут и высказать свои пожелания гидам отличный выбор для сертифицированных дайверов.

Для более продвинутых подводных изыскателей есть возможность отправиться в дайв-сафари (live-aboard dive boat). Несколько дней погружений нон-стоп, включая ночные, треснут вам возможность оценить самые стоящие подводные виды Большого Барьерного рифа и набраться незабываемых впечатлений на год вперед.

Если вы желаете совместить круиз или путешествие под парусом с погружениями, то ваш выбор яхты. В зависимости от бюджета вы можете снять яхту только для себя и своих друзей или присоединиться к группе, коя отправится на большом судне. Здесь вам дадут массу возможностей для развлечений: от релаксации с коктейлем в руке до исследования рэков (wrecks) отходов затонувших кораблей.

Не стоит сбрасывать со счетов и возможность путешествия на один из континентальных островов или одну из коралловых отмелей недалеко от побережья Квинсленда. Необязательно нырять или плавать с маской и трубкой, чтобы насладиться разнообразием рыбок и кораллов, можно просто освоить вдоль одного из островов и подробно рассмотреть все, что происходит среди кораллов. Отличный разновидностей, если вы или кто-то из ваших попутчиков не умеет или временно не может плавать.

И как приятное дополнение к дайвингу обзорный полет над Большим Барьерным рифом. На вертолете или на гидроплане вы сможете оценить масштаб и красочность созданной природой рифовой мозаики. Пятнадцатиминутный примерный полет или дневной тур с включенным питанием выбирать вам.

Как Мекка для дайверов со всего мира, Большой Барьерный риф может предложить массу разнообразных интернет-сайтов для погружения. Для начала знойный Северный Квинсленд (Tropical North Queensland), острова Уитсандейз (Whitsundays) и Южный Большой Барьерный риф (Southern Great Barrier Reef). Здесь можно обнаружить разноцветных рыбок, алые сады и зрелищные рифовые отмели. Если вас интересуют рэки, то к ним можно уползти от Брисбена, с побережья Саншайн-Коуст (Sunshine Coast) или от Таунсвилля (Townsville). Коралловые сады Центрального Квинсленда (Central Queensland) также подойдут особо разборчивым сертифицированным дайверам и любителям приключений.

У австралийцев существует неформальный рейтинг дайв-сайтов Квинсленда, с лучшей десяткой которых можем вас отрекомендовать.

Десятым идет Код-Хоул (Cod Hole) в Тропическом Северном Квинсленде. Этот интернет-сайт известен своими дружелюбными приманёнными тресковыми от 6 до 30 килограмм каждая. Губаны, императоры и красные окуни в изобилии обитают в этой страны. Есть возможность встретиться с рифовой акулой и гигантским моллюском, а дайв-мастера могут поучаствовать в кормлении рыб. Добираться до этого сайта попроще всего от Кернса или Порт-Дугласа (Port Douglas) с местным туроператором.

Следом в нашем чарте располагается Оспрей-риф (Osprey reef) в Тропическом Северном Квинсленде. Это одно из самых зрелищных мест для дайвинга в мире с акулами и мягкими полипами круглый год. Обитатели здешних мест знакомы с людьми, так, что ваша встреча с серой рифовой акулой будет приятной и познавательной. Естественный подводный амфитеатр даст имеется возможность присесть на 20-метровой степени и понаблюдать за кормлением хищников. В сенокос можно увидеть рыбу-молот. Добираться также лучше от Кернса или Порт-Дугласа.

На восьмом месте Йонгала-рэк (Yongala Wreck), что недалеко от Таунсвилля. Это один из лучших рэк-спотов в мире, кой также может похвастаться широким разнообразием морских обитателей. Судно длиной 110 сантиметров затонуло в 1911 году со всем грузом на борту. Сейчас здесь хозяйничают гигантские груперы, барракуды, черепахи и ставриды.

Таунсвильский Вилер-риф (Wheeler Reef) на седьмой строчке негласного хит-парада. Рифовая платформа в двух шагом с шельфовой подводной ямой обладает идеально круглой формой и является потрясающим примером разнообразия океанского подводного мира. Риф идеален для ночной нырялки. В темноте вы обязательно встретитесь с угрем, свободным скатом, акулой и мириадами креветок.

Бэйт-риф (Bait Reef) какой-то из наиболее известных и зрелищных дайв-сайтов Большого Барьерного рифа веселит шестое место. Это подводный оазис с черепахами и скатами. Место идеально как для снорклинга, так и для дайвинга. Новичкам одобрят рифовые сады на глубине 10 метров, а более опытные дайверы могут исследовать каньоны и стены рифа. До этого сайта удобнее всего доезжать от Эрли-Бич (Airlie Beach) или с острова Гамильтон (Hamilton Island).

На пятом месте Харди-риф (Hardy Reef) с 70-метровой рифовой стеной и массой мягких и жестких алый (как SPS, так и LPS). За дайверами будут следовать стаи любопытных рыб, а опытный гид подскажет лучшие виды для подводной фотосъемки. Здесь также можно переночевать в эксклюзивных номерах на плавучей платформе.

Четвертое место за островом Херон (Heron Island), куда можно добраться от города Глэдстоун(Gladstone) в Центральном Квинсленде. Это курортное место, экспериментальная станция и морская основа на коралловой отмели. С октября по март тут гнездятся зеленые слоновая черепахи, а в 15 минутах от острова вас ждет незабываемый впечатления ныряний.

Остров Леди-Эллиот (Lady Elliot Island) в Центральном Квинсленде открывает тройку лидеров. Это самая южная точка морского автопарка, находящаяся в 85 километрах на северо-восток от города Бандаберг. Вокруг острова расположены 19 дайв-сайтов, предлагающих знакомство с мантами, черепахами и рифовыми акулами. Это также отличная база для любителей ночного дайвинга, снорклинга и рифовых прогулок.

Вторую ажуру чарта облюбовал Вулф-рок (Wolf Rock), что недалеко от Саншайн-Коуст. Это четыре эффузивные вершины, поднимающиеся с глубины 40 метров и предлагающие фантастические погружения. Черные коралловые деревья, мягкие и жесткие полипы, акулы и несколько гигантских груперов далеко не все, что вы сможете тут увидеть.

И, наконец, первое место рэк ракетоносца HMAS Brisbane. Это новейший рэк Квинсленда, положенный недалеко от Мулулаба (Mooloolaba) на Саншайн-Коуст. Бывший королевский австралийский эсминец служил во Вьетнаме и во время войн в Персидском заливе, а в июле 2005-го был затоплен у берегов Австралии на глубине 28 метров. Судно являлось сохранено в рабочем состоянии (где это возможно), а лицензированные дайв-операторы водят экскурсии в моторный отсек, котельную и другие части фрегата. Уже сейчас удобное место затопления населено морскими островитянами, но, скорее всего, не они будут вашим приоритетом в этом погружении. Стоит ли говорить, что только сертифицированные дайверы попадут на этот рэк?!

Десятка, безусловно, интересная, но лучшая ли вопрос спорный. В Тропическом Северном Квинсленде есть еще ряд не менее благовидных и зрелищных сайтов, например, Опал-риф (OpalReef) или Хастингс-риф (Hastings Reef) на Внешних рифах (Outer Reefs). В Бандаберге особой известностью пользуется морской парк Вунгарра (Woongarra Marine Park), а недалеко от Брисбена находится красивейший сайт Манта-Рэй-Бомми (Manta Ray Bommie).

Дайвинг на Большом Барьерном подводный камне, сторонние сайты, вопросы безопасности и каталог подводных обитателей информацию на эти и многие другие темы можно найти на англоязычном интернет-сайте divingqueensland. com. au. Заходите, дешифровывайте и бронируйте билеты в Австралию! Большой Барьерный риф готов поведать вам свои тайны!

Weekend in NYC: как все было

Постараюсь кратко и объективно рассказать о Нью Йорке, дата поездки 4.10 – 7.10.2020

РАСХОДЫ:

Перелет SVO – JFK – SVO прямой рейс 100 = 17 000 руб.

Проживание отель the New Yorker = 32 000 руб. (с налогами, в центре Penn Station, 28th floor)

Питание: Средний чек в fast food – 5 – 7$ на двоих, в пабе – 60$ (3 кружки пива, ребрышки, коктейль), покупки в магазине – 12 $

СУВЕНИРЫ, ПОДАРКИ: 34$ + 50$

METRO: 2,25 $ Одна поездка, 5$ — airTrain from airport (на метро почти не ездили)

Kmart: джинсы – 24 $, футболка — 8$

Macy’s: Куртка муж Calvin Clain – 89 $ (original price – 195), Куртка спортивная — 58$, Свитр — 54$, Ремень — 5$, Зонт — 16$

*** вообще в Macy’s все со скидками 20 – 50%, плюс если есть карта магазина вообще дешево. Товары уже с налогами, в отличие от сувенирных магазинов

ОБУВЬ: крутые сапоги 40$ (есть размеры даже 34!! ) – магазин в районе памятника 11 сентября (русские продавцы ), Кепка – 5 – 10$, очки солнечные — 10$ (в China town), Одежда для собаки — 16$

ЭКСКУРСИИ: Top of the rock observation desk = 25$

Музей Мадам Тюссо – 62 $ (2 билета)

Статуя Свобода – бесплатно на пароме – Whitehall / Staten Island Ferry (ярко оранжевый)

Добраться из аэропорта до отеля проще простого:

Везде есть указатели, как добраться до AirTrain – Jamaica Station D – Он идет до метро через все терминалы, чтобы спуститься в метро нужно на лифте доехать до 0 этажа.

Но придется примерно 2 часа простоять в очереди на паспортном контроле (сдать отпечатки пальцев), потом на проверке багажа и т.д. Лучше сесть на Express train. Время в пути до центра – 30 мин.

The New Yorker hotel – просто супер! Хорошее расположение в шаге от метро, рядом со всем. И цена нормальная, в здании есть круглосуточное кафе, где можно позавтракать (но ценник 20 $), кофе подливают постоянно) сначала выбрали Yotel hotel , но дороже и дальше от всего. Вообще улица 34th street – одна из центральных – много метро ходит с нее. Так же когда выселяешься из отеля, можно за 1$ оставить багаж на хранение.

Про метро:

Конечно, оно сложное и не привычно по сравнению с Москвой. Во-первых станции очень маленькие и очень душно, зато есть кондиционер в вагоне. И есть еще прикольный чел, который ездит в вагоне и на каждой остановке объясняет, куда идет поезд )) То что говорят тетки лучше не слушать, т.к. они часто обманывают. Доехать можно почти на любой ветке, т.к. они пересекаются – главное смотреть направление, куда идет поезд (DownTown, Uptown, Brooklyn)

Купить карточку можно и по кредитке и пополнять ее постоянно поток.

НО!! Время между поездами иногда доходит до 25 мин!! В выходные поезда вообще редко ходят и постоянно меняют направление

Про питание:

Если честно, мы больше всего ходили в МакДональдс, потому что ТОЛЬКО ТАМ есть WI-FI, больше нигде в Нью Йорке его нет – ни в отеле, ни в баре, ни в ресторане, НИГДЕ!

Бары и рестораны в основном очень маленькие по территории на пару столов, больше всего разной кухни собрано на 9th Ave. Средний чек 40 – 70$. Какие то продукты можно покупать в магазинах – самый большой гипермаркет – Wholefoods market (4 Union sq.)

Про iPhone 5:

Он там на самом деле дешевый – цена для non citizens — 700$ (16 Gb)/ 800$/900$ at ApStore. Его также продают в других полусувенирных магазинах , но цена от 1100 $.

НО!! Чтобы купить этот гребанный телефон , нужно отстоять очередь, как делают китайцы. Желательно еще проспать у магазина пол дня и пол ночи до 8 утра, и то не поможет.. Ибо количество телефонов для продажи в день ограничено. Некоторые русские продают место в очереди за 100 $ ,. Но очень сомнительно.. Есть еще вариант – заказать доставку в отель.. об этом мы поздно узнали( главный магазин находится на 5 Авеню у Central Park & The Plaza hotel

P.S.: езжайте за iPhone в Дубаи, там дешево и без очередей

Про Экскурсии:

Весь город мы обошли пешком ) точнее не город а Manhettan. Очень оживленный и клевый район DownTown – China Town, Brooklyn. В китай городе почти нет американцев, только проскальзывают туристы и миллион китайцев, все написано на их языке, кредитки не принимают. Они все повально занимаются на улицах гимнастикой, борьбой, йогой и всякой фигней. Продукты и лекарства как в Китае ) вот только ехать туда надо не раньше 10:00 – ничего не работает.

Ориентировать очень просто везде – особенно в Midtown – все улицы идут по порядку и пересекаются с авеню. Ходили без карты почти. Граница между East и West — 5th Ave.

Отличие районы – типа china Town (там главная Canal str.), Wall street (идти к парому по запаху моря). В Китай городе – чтобы понять, где центр, надо идти в сторону увеличения американцев ))

Конечно, безумное , красивое светящее и густо туристическое место это Times Sq. Worth seeing )) там же музей Мадам Тюссо, куча театров, музей- магазин M&Ms.

UpTown – Это район , где живут богатые американцы и не очень. Central Park _ очень большой и красивый, там миллион бегущих людей, собачников и тд. Мы прошли только половину его..

Нью Йорк – очень замечательный город и комфотный для проживания. Там не чувствуешь себя туристом, все очень доброжелательны. Очень много китайцев, много людей с собаками, у каждого примерно по 2 собаки . А еще много евреев – которые раздают всякую хрень. Коронный вопрос к Антону был — Excuse me – are you Jewish, sir?

Много мелких парков и мест , где можно посидеть и отдохнуть (Madison sq, garden, Union Sq., Battery Park and etc.)

Стоить приехать с большим чемоданом, т.к реально есть , что покупать (даже мужчин шоппинг очень захватывает) и это стоит копейки. Много барахолка – шопов – там можно подобрать сувениры на любой вкус). Сувенирные магазины дешевле даже в центре , чем в China Town. Дорогие – только Сигареты! По 12 $ за пачку.

В америке нет арабов и др хачиков – их заменяют черные (они как правило пьяные и много выступают), из туристов много итальянцев, немцев, англичан.

В каждом отеле есть местный канал про город – и можно там иногда интересные вещи посмотреть. Еще обязательно купите переходник для зарядки – мы взяли за 2$ (думаю дорого.. ) — и–аче техника не будет работать..

Уезжать очень не хотелось, но надеюсь, что еще вернемся!

От Индийского океана к Коралловому морю с «Jetstar Airways»

Итак, совершив за две недели путешествие по маршруту Сидней-Канберра-Мельбурн-о.Филиппа-Великая океанская дорога, преодолев за это время на арендованной автомашине почти 3 тыс. км, мы оказались на берегу Индийского океана, в городе Аделаиде — столице и самом крупном городе штата Южная Австралия. Аделаида с населением около 1,3 млн. человек, являясь пятым по величине городом Австралии, показалась весьма привлекательным местом, не таким «взбалмошным» как Сидней, но и не таким чопорным как Мельбурн. В общем, правильно говорят про нее, что это город фестивалей (сколько их там проходит в течение года, честно говоря, я со счета сбился) с некоторым оттенком провинциализма что ли, и связанной с этим простотой отношений.

Аделаида отличается весьма оригинальной планировкой: улицы города построены в форме решетки, в центре которой расположены все главные площади. При этом, центр города окружен сплошным кольцом парков. Вследствие такой планировки в городе очень легко ориентироваться и еще проще передвигаться на автомобиле.

Фото фрагмента карты города, которой мы пользовались в дороге:

При планировании путешествия по Австралии, и заранее включив в него посещение Кэрнса и Большого барьерного рифа, для нас не стояло вопроса на чем туда добираться из Аделаиды — конечно-же самолетом! Тем более, очень хотелось слетать местными авиалиниями, испытав на себе внутреннюю, так сказать, «кухню» австралийских авиапутешествий.

Одна из особенностей Международного аэропорта Аделаиды заключается в том, что он расположен в черте города и совсем недалеко от центра. По этой причине нет никаких проблем быстро и легко до него добраться. А еще очень интересно было наблюдать за взлетом и посадкой самолетов, можно сказать, не выходя из города. Забавно смотреть на пролетающие у тебя, практически, над головой лайнеры, например, на этот:

или этот (не ужасайтесь, он совсем не так низко пролетал, это я при съемке сделал очень большое приближение):

При выборе авиакомпании, услугами которой собирались воспользоваться, мы ориентировались, в первую очередь, на бюджетные по причинам, конечно же, минимизации расходов. Таковых, в нужный нам день оказалось две: австралийские «Jetstar Airways» и «Virgin Australia». Причем, только первая из них предлагала прямой рейс до Кэрнса без пересадок по довольно сходной цене.

Продолжительность поездки на второй из-за стыковок в других городах была значительно дольше по времени, и дороже по цене.
Билеты нами приобретались за 1,5 месяца до полета на сайте авиакомпании по цене 129 австралийских долларов (AUD) за один билет. Для справки, курс валют на момент оплаты составлял 31 руб. 18 коп. за 1 AUD. В эту стоимость были включены только сам перелет и возможность провоза ручной клади не более 15 кг. За все остальное нужно было доплачивать. Зная, что при нас будет большой чемодан, доплатили 14 AUD за 25 кг багажа и по 5 AUD за выбор мест в салоне. Итого, стоимость перелета нам обошлась в 282 AUD за двоих, много это или мало, — судить вам

Ровно за сутки авиакомпания по СМС и электронной почте известила нас о полете и предложила пройти регистрацию на рейс, что мы и сделали.

Сам Международный аэропорт Аделаиды состоит из одного совмещенного (международного и внутреннего) терминала и, как мне показалось, был совсем недавно построен, либо реконструирован. Здание терминала представляет из себя весьма оригинальную конструкцию, выполненную в несколько «модернистском» стиле:

Напротив пассажирского терминала расположено многоуровневое здание автомобильной стоянки, соединенное с ним переходом:

Еще немного снимков здания аэропорта:

Стоянка такси, места высадки и посадки:

Главный вход в аэропорт:

Очень понравилась такая вот трогательная забота о таких как я, горе-курильщиках. Запрещая курение в практически всех частях аэропорта, тем не менее, имеется указание, где это можно сделать:

На входе вас встречают две прелестные фигурки собачек-копилок, жалобно просящих пожертвований в благотворительный фонд, оказывающий содействие в воспитании и содержании собак-поводырей. Ну как можно было отказать этим глазам? Конечно же бросил несколько монет.

Войдя в здание аэропорта, оказываешься в зале прилета. Постарался представить себя человеком, только что прибывшим в Аделаиду, и вот что увидел:

На первый взгляд зал кажется маленьким и тесным, но потом понимаешь, что он изначально и не рассчитывался на длительное в нем пребывание. Как говорится, прилетел, получил багаж, сделал все неотложные дела и на выход. А все необходимое здесь есть. Можно, например, посидеть, отдохнуть, подождать нужного тебе человека:

выпить чашечку кофе:

заказать трансфер из аэропорта:

или взять машину в аренду:

получить нужную справочную информацию и даже купить любимой девушке букетик цветов:

Информационное табло зала прилета. Как видим, география рейсов этого аэропорта достаточно велика:

Зал вылета находится на втором этаже, подняться на который можно на одном из трех эскалаторов:

Здесь явно просторней и светлее:

Стойки регистрации авиакомпании «Jetstar Airways». Как видим, в австралийских аэропортах, впрочем, как и во многих других, не принято проходить регистрацию на стойках. Данная процедура производится, как правило, либо он-лайн, либо в терминалах самостоятельной регистрации, коих предостаточное количество, что избавляет от необходимости стоять в очереди на традиционные стойки, где регистрируется лишь багаж.

Информационное табло аэропорта. Номер нашего рейса — JQ960, тип воздушного судна — А320, вылет в 11-20 по местному времени, прямое расстояние — 1326 миль, маршрутное — 1392 мили, плановое время полета — 3 часа.

«Избавившись» от багажа, проходим в зону предполетного досмотра. Здесь, также как и везде, процедура одинакова для всех аэропортов мира:

Ну и вот, так называемая «чистая зона». Честно говоря, мне понравилось — удобно, чисто, светло, просторно. Есть где посидеть, перекусить, купить что-либо в дорогу:

А вот такой «Duty Free» наши женщины точно бы не оценили

Направляемся к выходу на посадку, он у нас под номером 25. Непосредственно из зала вылета открывается неплохой вид на летное поле:

А вот и наш лайнер перед посадкой:

В точно указанное время открылась посадка на борт, проходим:

И тут происходит нечто интересное. Я-то думал, что в салон будем заходить через телетрап, ан нет! Обратите внимание на стрелочки впереди. Нет, это не указание, что девочкам налево, а мальчикам направо. Налево (т.е. по телетрапу) идут пассажиры, купившие билеты на ряды с 1 по 15-ый, всем остальным — на свежий воздух, на летное поле. Не вижу, честно говоря, смысла доплачивать только за возможность прохода по телетрапу, поскольку, разницы в качестве и шаге кресел в салоне самолета абсолютно нет никакой.

Так как я бронировал места в своем любимом хвосте самолета, то выходим на летное поле. Достаю фотокамеру и нажимаю на затвор:

И тут боковым зрением замечаю, что справа тетенька — сотрудница САБ мне кричит, что нельзя, мол, здесь фотографировать. «Включаю дурака», делая вид, что не расслышал, и делаю второй снимок:

Тетенька не унимается, а «дурак» у меня по-прежнему включен. На счастье, между мной и ней идет мужичок внушительных габаритов и, думая, что тетенька обращается к нему, начинает ей объяснять, что ничего он не фотографирует, для наглядности широко разводя руки в стороны, на что та отвечает, что обращается она не к нему. Пользуясь перепалкой между ними, делаю третий кадр. Есть!

Хотелось еще поснимать, но решил, что это будет выглядеть уже сверхнаглостью, потому, убрав фотоаппарат, мы поднялись на борт.
Так уж получилось, что ранее мне не приходилось летать компаниями-лоукостерами, потому, было очень интересно посмотреть, что же это такое. Как оказалось, а/к «Jetstar Airways», к слову, дочернее предприятие национального австралийского перевозчика «Qantas», является одной из крупнейших фигур на рынке австралийских бюджетных авиаперевозок. Обладает достаточно внушительным флотом в количестве 61 единицы (все производства Airbus, а именно А320, А321 и А330-200) и осуществляет полеты как по многим городам Австралии и Новой Зеландии, так и другим странам. Так, в маршрутную сеть компании включена масса аэропортов, расположенных в Юго-Восточной Азии, Японии, Китае и даже США. Штаб-квартира «Jetstar Airways» находится в Мельбурне, там же расположен и порт ее приписки. Основные хабы — аэропорты Сиднея и Брисбена. Интересно, что по мнению британской маркетинговой компании Skytrax, «Jetstar Airways» признана лучшей бюджетной авиакомпанией стран Австралии и Океании за 2020 год. Главным конкурентом компании является другая австралийская бюджетная авиакомпания «Virgin Australia» (прежнее наименование — «Virgin Blue»), которую мы, как я уже указывал выше, тоже рассматривали в качестве возможного перевозчика. Ну ладно, это было небольшое отступление.

Итак, войдя в салон, нашему взору предстала следующая картина. Салон самолета выполнен в одноклассной (экономической) компоновке, все находится в должном порядке, чисто и ухожено:

Места для ног не скажу, что слишком много (в конце-концов, это не А380), но вполне достаточно. По крайней мере, каких-либо неудобств я не испытал:

Из всех развлечений в полете можно было только почитать журналы «Jetstar» за март 2020 года и «Jetstar magazine». Все остальное — за отдельную плату. В частности, можно было заказать питание и напитки, взять в прокат видеоплеер. Сразу скажу, что мы этими услугами, как и абсолютное большинство пассажиров, не пользовались, потому, сказать об их качестве ничего не смогу.

Информация о географии полетов «Jetstar Airways»:

Вид на терминал из иллюминатора самолета:

К сожалению, я не смогу назвать возраст нашего самолета и были ли у него другие эксплуатанты, но общее впечатление он производит очень даже неплохое, равно как и сотрудники авиакомпании. Главное, нет здесь того отношения к людям, к сожалению, присущего некоторым нашим «поставщикам» услуг и не только авиационных, основанного на том, что, мол, вы хотите за такие деньги? Все вполне достойно и на хорошем уровне. Последние приготовления к полету:

Точно по расписанию началась рулежка:

И, наконец, взлет:

Знаменитые холмы Аделаиды:

Сам полет прошел, как говорится, «в штатном режиме», спокойно и без приключений. Даже в зоны турбулентности не попадали. Бортпроводники за работой:

В пути мы попросили апельсиновый сок и кофе, заплатив за это 6 AUD. К слову, кофе был отвратительный, по всей видимости, из пакетика разряда «три в одном»:

А вот эта сценка меня здорово повеселила: китайская девушка, сидевшая позади нас, пользуясь наличием свободных мест, прилегла на все три сидения, «закрыв» себя сверху подлокотником Ее хрупкости можно позавидовать! С другой стороны, пристегиваться не надо :

А тем временем под крылом самолета центральная Австралия. Как видим, сплошные пустыни и горы. Говорят, там можно проехать не одну сотню километров, не встретив ни единой живой души. Но, тем не менее, дороги находятся в очень хорошем состоянии:

А теперь заглянем в одну из важнейших частей любого самолета без описания которой не обходится ни один обзор. Какую, я думаю, вы догадались Как видим, все вполне прилично:

Еще один снимок салона с хвоста лайнера:

Наконец показался штат Квинсленд, а с ним Коралловое море и острова Большого барьерного рифа. Самолет приступил к снижению:

Как прошли снижение и посадка вы сможете увидеть на видео:

Еще одна, как мне показалось, особенность австралийских аэропортов. Нигде там (по крайней мере где был) я не видел, чтобы самолеты останавливались вдалеке от терминалов и пассажиров подвозили на автобусах. Лайнеры подходят непосредственно к зданию аэрокомплекса и выход/посадка производится либо через телетрапы, либо непосредственно с летного поля после небольшой пешеходной прогулки. Так произошло и на это раз. Рядом стоит лайнер прямого конкурента а/к «Jetstar Airways» — «Virgin Australia»:

Прощальный взгляд на салон лайнера и на выход. Здесь порядок был такой же как и при посадке. Пассажиры с 1 по 15 ряд выходили по телетрапу, остальные — через хвостовую дверь по летному полю. Вследствие того, что мы, занимаясь фотографированием, немного замешкались, оказались последними пассажирами, и нам любезно предложили пройти телетрапом:

Сейчас позволю себе несколько слов о городе Кэрнс и его главной воздушной гавани — Международном аэропорте Кэрнса. Как известно, этот город является одним из признанных мировых лидеров модного сейчас экотуризма. По посещаемости туристов Кэрнс занимает четвертое место среди всех австралийских регионов, после Сиднея, Мельбурна и Брисбена. Наибольший интерес в этом районе представляют, в первую очередь, Большой барьерный риф, Влажные тропики Квинсленда, плато Атертон, а также тропический климат и песчаные пляжи Кораллового моря.

Вокруг Кэрнса построено множество специальных парков развлечений, предлагаются различные экскурсии и развлекательные туры, такие как «вино-туры», включающие посещение виноделен и дегустации различных вин, крокодиловых ферм, национального заповедника «Paronella Park» — замка в испанском стиле, построенного в центре тропического леса. В городе есть свой зоопарк — Cairns Tropical Zoo и ботанический сад. Ну и на закуску — в ноябре 2020 года Кэрнс был «столицей» полного солнечного затмения, посмотреть на которое приехало огромное количество туристов со всего мира.

Соответственно, под стать городу, в Кэрнсе построен аэропорт достаточно серьезного уровня, занимающий четвертое место в Австралии по объему пассажироперевозок, несмотря на то, что собственно население этого города не превышает 200 тыс. человек.
Сразу же перед входом в зал прилета, наряду с традиционным «Welcome to Cairns», вас встречает вот такая реклама национального экопарка-заповедника «Daintree Discovery Centre»:

Из окон коридора, ведущего в зал прилета, хорошо видно летное поле:

Такой же красивый вид открывается с открытой площадки, расположенной перед входом в терминал:

А вот, собственно, сам зал прилета терминала внутренних авиалиний. Как видим, все достаточно понятно, организованно и удобно:

Проходим к залу получения багажа:

Что приятно удивило, прошло не больше 10-15 мин. с момента нашего выхода из самолета, а багаж уже на ленте:

А вот это удивление уже с прямо противоположным оттенком. Впервые встречаю, чтобы тележки для багажа предоставлялись за плату. Здесь же именно так, опускаешь в автомат 3 AUD и пользуйся сей услугой на здоровье

Наконец, все хлопоты позади и можно направляться к выходу. По пути вновь прибывшим предлагается целая масса полезных и нужных услуг, таких как возможность взять в аренду автомобиль (примечательно, что прокатных контор представлено сразу несколько, но все они находятся в одном месте, очень удобно), посидеть в одной из множества кафешек, получить справку в информационном центре:

Информационное табло помогает сориентироваться на выходе из терминала:

Ну а нам сюда, проходим дальше и направляемся к стоянке такси, чтобы продолжить свой путь в отель

Вот и все. На этом свой рассказ заканчиваю, надеюсь, не очень вас утомил В заключение хочется отметить, что, в общем и целом, описанное путешествие мне очень понравилось. Все прошло четко и организованно. Компания «Jetstar Airways» полностью выполнила свои обязательства по договору перевозки, надлежащим образом обеспечив заявленный уровень услуг. Полет был достаточно комфортным и в точном соответствии с расписанием. Отдельно хочется поблагодарить экипаж, работавший на данном маршруте. Ваше отношение к делу, просто, потрясающе, а проявленные вами доброжелательность и внимание к каждому пассажиру оставили исключительно позитивные воспоминания от дороги. Наверное, так и должно быть!

А всем читателям спасибо за внимание и терпение при прочтении обзора, жду оценок и комментариев

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Путешествуй быстро и легко, как ягуар!
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: